Suspensie OME Nitrocharger Sport Ford Ranger 1999-2006

Suspensiile OME sunt dezvoltate si produse in Australia de catre ARB - liderul mondial in accesorii 4x4. 
Garantia oferita este de 3 ani / 60.000 km !

Kitul OME standard cu amortizoare Nitrocharger Sport ofera o  inaltare de 3 cm si este compus din:
- amortizoare fata Nitrocharger Sport: 2 x 140 euro
- amortizoare spate Nitrocharger Sport: 2 x 140 euro
- arcuri cu foi spate: 2 x 262 euro (Medium Load)
- bucsi poliuretan arcuri cu foi: 2 x  37 euro
Total: 1158 euro

Alte elemente obligatorii la montarea suspensiei (daca nu sunt deja montate pe masina):
- bride in forma de U la arcurile spate: 4 x 39 Euro
- kit cercei gresabili arcuri spate: 1 x 208 Euro
- kit montare amortizoare fata: 1 x 66 euro

Optional se recomanda montarea de bare de torsiune ranforsate: 1 x 275 euro (Pentru incarcare fata de peste 50 kg)

Nota: OME ofera mai multe variante de arcuri si amortizoare – codurile necesare vor fi selectate din catalogul OME de catre specialistii GTC Auto. Astfel veti beneficia de calitatea si performantele OME / ARB.
Arcurile cu foi spate au preturi diferite functie de incarcatura permanenta adaugata si modifica corespunzator pretul kitului.

Foarte importanta este consilierea pentru alegerea variantei optime de suspensie in functie de masina, de incarcarea permanenta actuala sau viitoare si de destinatia masinii: offroad recreational, utilitara, pentru expeditii, concursuri, tractari, etc. Vinderea de kituri de suspensie fara personalizarea acestora este complet gresita si chiar periculoasa. O suspensie gresit aleasa poate fi mai proasta decat cea de origine a masinii!

Pentru a afla disponibilitatea si configuratia corecta a suspensiei – componentele obligatorii cat si cele optionale va rugam sa completati formularul "Cere informatii" sau sa contactati unul dintre specialistii GTC Auto pentru a primi consilierea necesara -0723.541.851 / 0371.175.235 / 0729.883.607 / 0723.321.203. Consultanta este gratuita!
Experienta noastra de peste 20 de ani de vanzare si montaj de suspensii poate face diferenta!

Pozele sunt cu caracter ilustrativ si nu sunt contractuale; intre poze si produs pot aparea diferente!

Nota: Inaltarea data de suspensia OME este raportata la inaltimea standard a masinii la iesirea din fabricatie. Datorita uzurii firesti a suspensiei vechi de pe masina, suprainaltarea reala va fi cu 1-2 cm mai mare!

Se pot comanda si componente individuale ale kitului de suspensie.

Amortizoare OME Nitrocharger Sport: Sunt ultima generatie de amortizoare Nitrocharger care asigura un comportament rutier si off- road imbunatatit si o rezistenta mai buna la supraincalzirea datorata solicitarii intense. Sistemul sofisticat cu 26 de valve interioare si experienta cercetatorilor de la ARB permit setari minutioase in procesul de fabricatie, obtinandu-se performante mult peste cele ale amortizoarelor firmelor concurente. OME va ofera amortizorul cel mai performant din gama sa si acorda o garantie de 3 ani / 60.000 km.

Arcuri cu foi OME: Sunt dezvoltate ca sa reziste la folosirea offroad chiar si la vehicule cu incarcatura suplimentara mare si sa asigure o tinuta de drum perfecta. Exista deci, o varietate de arcuri pentru configurarea optima a sistemului de suspensie al vehiculului. Sunt prevazute cu bucsi poliuretanice si cercei de arc gresabili, pentru a prelungi durata de viata a bucsilor poliuretanice; forma triunghiulara cu bulon transversal impiedica arcurile sa se dea peste cap la un soc puternic.

Bare de torsiune OME: Inlocuiesc barele originale pentru a sustine greutati suplimentare cum ar fi bara fata si / sau troliul. Nu mai exista pretensiune a barelor originale, fara uzura marita , fara epuizare prematura. Au 15% rezistenta mai mare decat barele originale ale vehiculului. Se livreaza pereche.

Bucsi poliuretanice OME: OME ofera bucsi din poliuretan pentru arcurile cu foi, barele Panhard, tendoanele longitudinale si transversale, barele stabilizatoare si bieletele antiruliu. Pentru anumite modele exista Caster kit-ul de bucsi din poliuretan care face corectia pozitiei puntii fata la ridicarea autovehiculului cu suspensia OME.