Sistem de gestionare a incarcarii pentru 2 baterii DBI - DBS 12V

Sistemul DBI - DBS 12V este destinat montarii pe masina a unei baterii suplimentare si gestionarii incarcarii celor 2 baterii. Este dotat cu microprocesor si cu un monitor minimal, care afiseaza / activeaza mai multe functii:

• led de avarie cand tensiunea in una din baterii este sub 12V pentru o perioada mai lunga
• avertizare sonora pentru situatia de mai sus
• butoane de actionare pentru unirea manuala / automata a celor 2 baterii
• avertizare cand sistemul functioneaza in modul manual sau automat

Sistemul DBI - DBS este varianta mai simpla / ieftina a IBS - DBS ( care are monitor cu mai multe functii), dar are totusi monitor cu posibilitatea cuplarii ambelor baterii, lucru foarte util in special la troliere. Are optiunea Link doar pentru 30 minute, nu si cea de Link de 180 minute, ca la IBS - DBS. Cand se stie ca urmeaza o troliere mai lunga este bine sa se apese butonul Link, care conecteaza imediat ambele baterii; dupa o perioada presetata, se decupleaza si trece in modul automat.

Sistemul DBI - DBS este foarte performant si da un avantaj clar in functionarea masinii supuse la solicitari mari gen trolieri repetate, proiectoare, consumatori electrici, alternatoare care nu mai incarca optim, etc. Practic, bateria principala a masinii este protejata si este folosita si bateria auxiliara; cand se ajunge la limita in urma unor trolieri intensive, se pastreaza curent in bateria principala pentru a putea porni masina si se descarca total bateria auxiliara. Sistemul functioneaza perfect cand se folosesc si baterii cu gel ( tip AGM) care, chiar daca se descarca total au capacitatea de a-si reveni.

Sistemul este protejat printr-un releu special de 200 A si se livreaza cu instructiuni de montaj si folosire. Pentru masini cu consumatori gen frigidere, invertoare, proiectoare, compresoare, sisteme audio se realizeaza alimentarea acestora de la bateria auxiliara.
Sistemul DBI - DBS functioneaza cu incarcare de la panouri solare.

Monitorul sistemului se poate monta la bordul masinii cu ajutorul unor suporti speciali.

Tensiunea de alimentare: 4-16 V. Exista protectie la polaritate inversa.
Temperatura de operare: -40 / +80 grade.
Consum curent in standby, la 12.5V: 0.9mA.
Cabluri curent recomandate: 16-35mm2
Acuratete masuratori: 1%

Sistemul DBI-DBS se poate upgrada cu releul RBM - Relay Booster Modul, care permite pornirea masinii chiar si cand bateria principala este descarcata, desigur cu conditia ca cea auxiliara sa aiba curent suficient.
Pentru montarea a 3 baterii, se foloseste impreuna cu sistemul IBS - DBR.

Pozele sunt cu caracter ilustrativ si nu au valoare contractuala.