Suspensii OME BP-51 cu amortizoare bypass reglabile

Suspensiile OME - Old Man Emu sunt dezvoltate si produse in Australia de catre ARB , liderul mondial in producerea si distribuirea de accesorii 4x4. 

Noua gamă de amortizoare OME bypass BP-51, de înaltă performanță, este rezultatul unui proces de dezvoltare exhaustiv, menit să ofere maximum atât în ​​confort cât și în manevrabilitate.
Proiectate, dezvoltate și testate în întregime în cadrul echipei ARB de cercetare Old Man Emu, amortizoarele BP-51 sunt specifice vehiculului și utilizează locații de montaj existente pentru a oferi o instalare ușoară, fără a fi nevoie de modificări suplimentare ale vehiculului.

Spre deosebire de majoritatea celorlalte amortizoare reglabile de pe piata, care asigură ajustarea numai pentru compresie, gama OME BP-51 permite reglarea independentă a vehiculului, atât la comprimare cat si la destindere (rebound), pentru a oferi personalizarea optima, care poate fi adaptată la cerințele individuale ale vehiculului sau ale călătoriei.
Carcasa amortizoarelor BP-51 este fabricata din aluminiu anodizat de calitate de aviatie (6061) pentru a disipa căldura mai eficient si a oferi o rezistență superioară la coroziune.

Tehnologia Bypass
Pe lângă amortizarea sensibilă la viteză folosită la majoritatea amortizoarelor, unde cu cât pistonul se deplasează mai rapid, cu atât este mai ridicat nivelul de amortizare, amortizoarele BP-51 generează și amortizare dependentă de poziția pistonului în corpul amortizorului prin intermediul designul de tip bypass. În timp ce majoritatea amortizoarelor generează doar amortizarea pe baza fluidului care circulă prin piston, BP-51 oferă o cale alternativă dintr-o cameră în cealaltă, în jurul pistonului, sub formă de pasaje ocolitoare. Unele fluide circulă prin piston, iar unele fluide ocolesc în jurul pistonului prin pasajele ocolitoare. Acest lucru duce la abilitatea amortizorului de a oferi cele mai bune rezultate in ambele situatii, cu o călătorie confortabilă și conformă în timpul condusului normal și o plimbare mai controlată pe un teren dificil. Cu niveluri mai mari de amortizare generate la fiecare capăt al cursei, pistonul încetinește pe măsură ce se apropie de compresia și extensia completă, împiedicând socul lovirii in bumpstopere și permițând absorbția mai ușoară a denivelărilor și ondulărilor.